Kepiye carane blok mesin F1 digawe?

Omah mesin mobil utamane nduweni kegunaan penting ing ngisor iki.

Salah sijine yaiku nglindhungi komponen internal. Ana akeh presisi lan dhuwur-kacepetan bagean nang mesin, kayata crankshaft, piston, etc., omah bisa nyegah bledug external, banyu, materi manca, etc saka ngetik engine kanggo ngrusak bagean kasebut, lan muter peran alangi fisik.

Kapindho yaiku nyedhiyakake basis instalasi. Nyedhiyakake posisi instalasi sing stabil kanggo macem-macem komponen mesin, kayata blok silinder mesin, wajan lenga, tutup kamar tutup lan komponen liyane sing dipasang ing omah kanggo mesthekake yen posisi relatif antarane komponen akurat, supaya mesin bisa dipasang lan dioperasikake kanthi normal.

Katelu yaiku daya bantalan lan transmisi. Mesin bakal ngasilake macem-macem pasukan nalika digunakake, kalebu gaya bolak-balik piston, gaya puteran crankshaft, lan liya-liyane. Housing bisa nahan gaya kasebut lan nransfer gaya menyang pigura mobil kanggo njamin stabilitas mesin sajrone proses kerja.

Sing kaping papat yaiku efek sealing. Casing nutup lenga pelumas lan coolant mesin, supaya ora bocor. Contone, sealing wacana lenga circulates lenga nang mesin, menehi lubrication kanggo komponen tanpa bocor; Saluran banyu disegel kanggo njamin sirkulasi coolant sing tepat kanggo ngatur suhu mesin.

Teknologi pangolahan casing mesin minangka proses sing relatif rumit.

Sing pertama yaiku persiapan kosong. Bisa matak kothong, kaya aluminium alloy casting, bisa gawé cedhak wangun final saka Nihan, ngurangi jumlah Processing sakteruse; Bisa uga dipalsukan kosong, sing nduweni sifat materi sing apik.

Banjur teka tahap roughing. Utamane kanggo mbusak akeh keluwihan materi lan cepet ngolah kosong dadi bentuk kasar. Panggunaan paramèter nglereni gedhe, kayata ambane nglereni gedhe lan feed, umume nggunakake Processing panggilingan, outline utama omah engine kanggo Processing awal.

Banjur ana semi-finishing. Ing tahap iki, ambane nglereni lan jumlah feed luwih cilik tinimbang roughing, tujuane kanggo ninggalake tunjangan pangolahan kira-kira 0.5-1mm kanggo finishing, lan luwih ningkatake wangun lan akurasi dimensi, sing bakal ngolah sawetara permukaan sing dipasang, nyambungake bolongan lan bagean liyane.

Rampung minangka langkah sing penting. Jumlah pemotongan cilik, mbayar manungsa waé kanggo kualitas permukaan lan akurasi dimensi. Contone, lumahing kawin saka omah engine wis sacoro apik digiling kanggo nyukupi syarat roughness lumahing, lan bolongan karo tliti dhuwur banget hinged utawa mboseni kanggo mesthekake roundness lan cylindricity.

Ing proses pangolahan, uga bakal melu proses perawatan panas. Contone, cangkang alloy aluminium wis umur kanggo nambah kekuatan lan stabilitas dimensi saka materi.

Pungkasan, perawatan permukaan. Contone, casing engine disemprot karo cat protèktif kanggo nyegah karat, utawa anodized kanggo nambah atose lumahing lan nyandhang resistance.

Casing mesin mobil


Wektu kirim: Jan-03-2025

Ninggalake Pesen Panjenengan

Ninggalake Pesen Panjenengan